BMW X6

A su X6 2015 BMW le ha realizado retoques pero nada de carácer radical.

El fabricante alemán BMW no detiene su plan de renovación  de su línea de SUV.  Entonces, luego de hacerle los correspondientes retoques al BMW X3, al  BMW X4 y el BMW X5, ahora le llegó la hora de la renovación al BMW X6. Pero hay que decir que las modificaciones que BMW le ha incorporado no son  radicales, pasando a contar con flamantes  ópticas delanteras,  uniendo las ópticas a la parrilla. También vemos una zona inferior del paragolpes retocada y  su lateral se actualiza con una nueva disposición de nervios: uno superior que se deja ver partido para dar lugar a un segundo nervio sobre el paso de rueda posterior. En la zaga dicen presentes unas nuevas ópticas, entrelazadas con el nuevo nervio lateral y se suma un aplique a la parte inferior del portón y el difusor tiene un nuevo aspecto. Pero BWM no se ha limitado a renovar el exterior sino que ha medito mano en el interior de su BMW X6. Entonces, díganle adiós a la pantalla del sistema multimedia enclaustrada en la parte superior del salpicadero y digan hola a la que aparece sobre él, todo  secundado por un rediseño generalizado de la parte superior y un nuevo aspecto para la consola central.  El nuevo BMW X6 viene equipado de base con faros bi-xenón, llantas de aleación de 19 pulgadas, portón del maletero automático, tapicería en cuero, climatizador bi-zona, espejo interior anti deslumbramiento y cámara trasera. ¿El aspecto mecánico?   Pues contemos que viene asociado  en todas sus versione a un cambio automático deportivo Steptronic, con levas tras el volante. Así, la gama mecánica del BMW X6 recibe un extra de potencia y todas las mecánicas cumplen ya con la normativa Euro6 contando en el caso de las versiones diésel con inyección de AdBlue. A la hora de su lanzamiento al mercado hallaremos  tres versiones: dos diésel y una gasolina.  Tomen nota: 1) BMW X6 xDrive30d: cuenta con un bloque diésel de 6 cilindros en línea TwinPower Turbo de 3 litros desarrollando una potencia de 258 caballos con un par de 560 Nm. De tracción total registra una aceleración en el o a 100 km/h de 6.7 segundos, con una velocidad máxima de 230 km/h. Su consumo medio homologado es de 6 l/100 km; 2) BMW X6 M50d: Su motor diésel es también el 6 cilindros en línea de 3 litros con tecnología TwinPower turbo contando en este caso con 3 turbos para su sobrealimentación. Desarrolla 381 caballos entregados a las 4 ruedas con un par de 740 Nm registrando un 0 a 100 km/h de 5.2 segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. Su consumo medio homologado es de 6.6 l/100 km; y 3) BMW X6 xDrive50i: la alternativa de nafta trae un V8 TwinPower turbo, de 2 turbos, de 4.4 litros con una potencia de 450 caballos y un par de 650 Nm. De tracción total, registra un 0 a 100 km/h en 4.8 segundos, siendo su velocidad máxima de 250 km/h. Su consumo medio homologado es de 9.7 l/100 km.