Peugeot

El fabricante francés planea achicarse para volver a crecer.

Retroceder para volver a avanzar. Achicarse para continuar creciendo. Estas son las recomendaciones de cualquier manual de negocios y la firma PSA Peugeot Citroën ha tomado la decisión de aplicarla en su flamante plan de negocios que tendrá su primer test de prueba en el año 2020. Por eso comunicó su objetivo de achicar su gama de modelos de los actuales 45 a 26 en un período de seis años.  Con esta  movida, que muchos consideran arriesgada, la compañía francesa entiende que así optimizará el empleo de sus plataformas y de los programas de autos que posee en todo el mudo.  “De vuelta a la carrera” es  el nombre con el que el fabricante francés ha bautizado a su nueva estrategia comercial con la que podrá, según señala en un comunicado oficial, “al concentrarse en una gama más compacta, PSA Peugeot Citroën  garantizará una mejor cobertura del mercado y una rentabilidad reforzada centrándose en los segmentos más rentables”.  Entre las razones que han provocado esta nueva actitud empresaria  hay que anotar el ingreso como accionistas del Estado francés y  el constructor chino Dongfeng, cada uno con el 14% del paquete accionario.  Por otra parte,  la marca francesa apunta a triplicar el volumen de ventas en el mercado chino, pasando de las 557.000 unidades actuales a un millón y medio de autos.  Pero no sólo el gigante asiático está en el punto de mira de PSA Peugeot Citroën sino también Rusia  (en donde pretende restablecer su actividad),  Latinoamérica (con el objetivo de cambiar su modelo de negocios) y África.  Según las palabras del presidente ejecutivo de la empresa francesa,  Carlos Tavares, “debemos desarrollar una verdadera cultura del resultado y un enfoque mundial para acelerar el retorno a la rentabilidad”.  En síntesis: dar un paso atrás para dar dos hacia adelante.