Volkswagen Passat

Habrá que esperar a octubre y viajar a París para ver el nuevo VW Passat.

Dicen que lo veremos por primera vez durante el desarrollo del Mundial de Fútbol en Brasil (el 3 de julio) pero que la verdadera presentación en sociedad será durante el Salón del Automóvil de París (4 al 19 de octubre).  Presentaciones aparte, la octava generación del Volkswagen Passat  -el auto más vendido en la historia por el fabricante alemán- recortará voladizos y hará crecer la distancia entre ejes, buscando  mayor habitabilidad.  En tanto, la versión familiar (Variant) contará con 650 litros de capacidad (47 más que ahora) y, además, unos  aceros más resistentes permiten una reducción de peso de unos 85 kg.  Todo gracias al empleo de la plataforma MQB. Yendo al corazón de un auto, el motor, la principal novedad es el 2.0 TDI BiTurbo (240 CV) de cuatro cilindros, el reemplazo natural del 3.0 V6 TDI. En motores de nafta  los 1.4 TSI, 1.8 TSI y 2.0 TSI irán desde los 125 hasta los 280 CV y se aguarda que un híbrido conectable con unas tripas similares/iguales al Golf GTE, una atractiva oferta de 204 CV.  Otro detalle técnico es que debutará una caja de cambios DSG de siete velocidades. No obstante -nos cuentan nuestros colegas de Auto Express- , no faltarán versiones de tracción total con algunos motores de gama media y alta. De momento, únicamente tendrá carrocería sedán y familiar, pero el plan es que arriben modelos crossover (Alltrack) y Coupé (CC).  Finalmente,  en el apartado tecnológico recibirá sistemas ya vistos en el Golf, como el selector de modos de conducción, la suspensión adaptativa DCC, faros LED, frenado automático, dirección asistida variable, pantalla táctil de hasta 8 pulgadas, tablero de instrumentos digital y asistente de atascos.  En fin, habrá que esperar.