Toyota Hilux

Todas las Toyota Hilux contarán con control de estabilidad.

La firma japonesa ha efectuado  una serie de modificaciones en uno de sus autos más vendidos de su historia y más deseado por el cliente, la Toyota Hilux.  Los cambios se refieren  al equipamiento de serie, con nuevas llantas de aleación y nuevos sistemas de seguridad. A partir de ahora, todas las versiones de la Toyota Hilux contarán con Control de Estabilidad (VSC), mientras que las versiones GX y VX, con motor 2.5 D-4D de 144 CV sumarán un flamante diferencial trasero bloqueable manualmente por parte de conductor, lo que redundará en una mejor respuesta fuera del asfalto.  La incorporación de este  diferencial trasero bloqueable manualmente significa  que las dos variantes de la gama Hilux, GX y VX (144 CV), dejan de llevar el diferencial trasero de deslizamiento limitado (LSD). En tanto, las versiones de mayor equipamiento, VX (171 CV) y VXL, no pueden llevar el diferencial trasero bloqueable manualmente. Éste es un sistema que ayuda a  solucionar las pérdidas de tracción en el eje trasero en condiciones de adherencia reducida. Al bloquear el diferencial, el eje trasero se convierte en un eje rígido en el que se transmite el par por igual entre cada rueda, garantizando así la capacidad de tracción de Hilux con sólo un mínimo de adherencia en una de las dos ruedas posteriores.  Otra novedad que  hay que comentar es que todas las Toyota Hilux  cuenta de de serie llantas de 17 pulgadas, de chapa en las versiones GX y de aleación en las VX y VXL. En las variantes GX de Cabina Simple (2 plazas) y Cabina Extra (2+2 plazas) los neumáticos son de medida 225/70 R17 mientras que en todas las versiones de Cabina Doble (2+3 plazas) los neumáticos son de medida 265/65 R17 —niveles de equipamiento GX, VX y VXL—. Por último,  la Toyota Hilux ofrece en todos sus modelos tapicería de color negro. Las versiones GX y VX llevan tapizado de material textil mientras que el VXL se ofrece con tapicería de piel.